搭了三年計程車，我搞懂了平庸、優秀與頂尖的關鍵差異

這幾年演講與授課的邀約越來越多，我搭小黃的頻率也直線上升。對於起的比雞早，站的比馬久，喊的比蟬吵，睡的比貓晚的職業講者來說，小黃真是最佳夥伴。在車上我們可以閉目養神或是準備課程，不用開車看路，更不用找停車格。加上台灣計程車的收費合理，APP叫車十分方便，搭小黃早已成為我生活的一部分！

人多的地方不要去 vs. 順勢而為，到底哪個才對呢？

有一位女生問到：你們都說「人多的地方不要去」，但也同時提醒大家要「順勢而為」。那麼到底何時該走自己的路？何時又該順應潮流呢？

組織裡的「螺絲釘」是耗材，「發電機」是資材！你要當那一個呢？

「尋找天賦與熱情的系統化做法」講座中我有提到，現在的教育系統與職場階級之所以會是今天這個樣子，其實都是拜工業革命之賜。為了配合生產線大量生產的目的，人員必須精密分工，各司其職，所以我們進大學前就得選定科系、並且用分數篩選排序、同時重視數理輕忽人文，這樣才能替生產線培育出「好用」而且「立即可用」的人力。工業化生產需要資本和勞力的集中才有效率，所以擁有豐富資源的大象型機構，才能有效降低成本與提升產量，所以久而久之西瓜偎大邊，大家都認為去大企業（或大型組織，如政府）工作才是王道。組織往往被比喻成一具大型機械，每個人為了這個機械的運轉付出自己的一生心力。從小到大

靠興趣吃飯，有可能嗎？

「世界末日」來臨前夕我收到三封網友的email，不約而同問的都是求職相關的問題。看來大家還是滿理性的嘛！確實，「搞清楚自己的特質，並且從事對的行業」絕對要比擔憂馬雅人的石碑更具備管理上的意義。

求職時該做與不該做的十件事

這系列想寫很久了。 常有網友找我們做生涯及職涯的諮詢，不過每次看到大家寫的自傳或是聽他們對於面試時打算回答的內容，都發現一般人常對於「資方的期待」有所誤解。 以至於明明本人很優秀，但呈現出來的內容，不但讓自己優點無法展現，且還容易讓面試官有所疑慮。 以下列出幾點我個人覺得很致命的一些點，提出來跟大家分享。 1. 家人不重要，除非他們很重要

人生的風險管理

前段時間看到王偉忠某篇文章的一段話。 他寫說：「明星藝能學校」的學生問我，若把興趣當成生涯，是幸或不幸？我說，這就像初戀結婚，好或不好都看當事人。如果興趣能成一番事業，當然幸運，若孤注一擲卻一事無成，會無後路可退。」   我想到之前給一個朋友寫信，其實我也提到類似的東西。 我當時寫道說： 我常常跟別人講 如果你要選一份工作的話，最好選一個你第二擅長的領域。  

(轉貼) 如何成為傑出的工程師

看到Bryan寫到職涯出路這件事，我就想到之前看到過的這篇文章。 剛剛花了些時間搜尋到並轉貼於此。 雖然文中內容似是針對「工程師」這一職位，但我個人覺得其實其中的精神對任何工作都是適用的。 有些觀點如主動承擔責任、掌握全局、正確的追隨等，我發現都是學校沒教過、出社會也沒人會告訴你、自己不會直覺想到，但你卻得自我從錯誤中摸索出來的東西。 唯有理解且具備，你才有機會在職場上留下足跡，並往上晉升。 因為所有主管或是更高層的人，都是因為理解這些東西才成為主管。 而也因此，他們也會看重這些特點。 所以呢，我相信這文章對大家應該都有幫助，轉錄於此供讀者們